Выбираем диск

Приехали на автобазар Луцк или любой другой авторынок за новым диском и замерли в нерешительности? Выбор-то большой.

Итак, есть параметры, согласно с которыми рекомендуют проводить «кастинг» дисков. Безусловно, изделие должно быть очень прочным – автомобиль решительно не тот прибор, где хоть что-то может быть сделано «на авось», причем учитывайте, что впереди наверняка будет не только ровный асфальт – диск должен выдерживать и «пиковые» нагрузки. Важен вес – специалисты твердят в один голос, что, комплектуя колесо, сражайтесь за каждый лишний килограмм (конечно, не в ущерб надежности). Дело в том, что оно относится к так называемым неподрессоренным массам – а именно они отвечают за динамичность, управляемость и «послушность» авто, плавность его хода и т.д. И этот самый сэкономленный килограмм, позволит автомобилю перевозить лишние 60 кг!

Все диски можно разделить на штампованные, литые и кованные. Изучите характеристики всех трех групп, прежде, чем делать окончательный выбор. Отличие между ними заключается в способе изготовления, а также цене и внешнем виде. Подробнее о достоинствах тех или иных моделей можно узнать у консультанта ближайшего автомагазина либо продавца на авторынке, будь то  автобазар Ровно или Львов, автобазар Винница или Одесса. Наконец, определившись с типом, переходим непосредственно к изделию.

Важно удостовериться, что присоединительные размеры как раз нужного вам размера. Если свои собственные вы не знаете, их можно выяснить, обратившись в специализированный магазин или сервисный центр. В противном случае есть опасность, что фирма-изготовитель не учла особенности подвески и тормозов вашей марки авто (либо в их конструкцию внес изменения изготовитель самого автомобиля) – в таком случае возможен так называемый «Х»-фактор, когда колесо задевает суппорт.

Для апгрейда застрахованных или находящихся на гарантии авто нужно заранее получить консультацию в офисном центре или же самой страховой компании (если присмотренные изделия не указаны в руководстве по эксплуатации). Лучше всего, если у этих моделей есть сертификат (а он есть у всех солидных производителей), согласно которому они могут быть использованы для данной марки автомобиля.

Если предпочитаете «спортивный» стиль вождения (быстрые разгоны и резкое торможение), то вам лучше всего подойдут колеса, в которых есть много тонких спиц – это гарантирует их жесткость и при этом минимум веса.

Вообще, идеальным выбором считаются «сборные» колеса, в которых обод и центральная часть изготавливаются по разным технологиям. Не ошибитесь с выбором!

« назад