Обслуживание грузовиков MAN

Первое, что стоит отметить, - это высокая требовательность машины к своевременной замене всех расходных материалов и рабочих жидкостей, а также к сервисному обслуживанию. Специалисты советуют использовать исключительно сертифицированные эксплуатационные материалы для увеличения срока эксплуатации автомобиля, а также посещать только официальный сервис центр Man. При неправильной и неграмотной эксплуатации грузовик способен выйти из строя, пробежав всего 100 000 километров. Рекомендуется менять моторное масло не реже чем каждые 50 000 километров при езде по асфальтовым дорогам и не реже чем каждые 25 000 километров при езде по грунтовым дорогам. Меняя масло, следует поменять и все фильтры: Separ, тонкой и грубой очистки. Зазоры в движке лучше проверять и по мере необходимости корректировать на каждом техническом обслуживании.

Очень важно не пытаться заниматься самостоятельным обслуживанием такого сложного с технической точки зрения автомобиля, как MAN. Разумеется, если речь не идёт о каких-то простейших операциях. Содержание грузовика MAN обходится довольно недёшево. Так, только за базовое техническое обслуживание придётся заплатить кругленькую сумму от 500 до 1000 долларов. Но эти деньги стоят того, так как в сервисном центре имеется всё необходимое техническое оснащение для своевременного обнаружения и починки неисправностей в системах автомобиля. Например, в электронных системах самому разобраться просто нереально, без компьютерной диагностики не обойтись.

Кроме того, обращаясь за помощью в сервисный центр, владелец грузовика получает гарантию на все выполняемые работы. Грубо говоря, если после починки что-то пойдёт не так, центр обязуется совершенно бесплатно всё исправить. Также только в сервисном центре можно максимально точно подрегулировать все системы для максимально эффективной эксплуатации транспортного средства. Подводя итог вышесказанному, стоит отметить, что альтернативы фирменному сервисному центру MAN на данный момент не существует.

« назад