Для снижения расхода топлива Sava совершенствует свои грузовые шины

Компания Sava продемонстрировала новые модифицированные шины, при которых должен быть снижен расход топлива у компаний, занимающихся магистральными и региональными перевозками. Шины для ведущей оси - Sava Orjak O3 Plus и для оси рулевой - Sava Avant A3 Plus отличаются по составу резиновой смеси и новой конструкцией, они значительно увеличивают километраж, а также более устойчивые и прочные в сравнении с предыдущими моделями. Данная технология по созданию каркаса, возможно, будет применяться в изготовлении Sava Cargo C3 Plus шин для прицепов, чтобы был понижен нагрев, и увеличилась долговечность шин.

Данная конструкция отличается модернизированной конфигурацией брекеров, именно она позволяет понизить нагрев и повысить прочность шины. Усовершенствованные сердечники борта повышают устойчивость и повышают прочность и управляемость шины на 5%, стал более устойчивый к разрываемому составу резиновой смеси , это в свою очередь повысит километраж в среднем на 15% в сравнении с другими моделями.

Для региональных перевозок предназначены Sava Avant A3 Plus. Устанавливаться шины могут на рулевую ось грузовиков и еще на все оси автобусов, предназначенные для междугороднего сообщения. Пятью усиленными ребрами отличается рисунок протектора, он увеличивает ресурс и делает износ шины равномерным. У ребер блочная конструкция, кроме этого, в именно центральной части протектора повышает управляемость на скользкой, мокрой поверхности. В модельном ряду Sava они заменили шины Avant A3 в которых посадочный диаметр двадцать два с половиной дюйма. На таких шинах и нло согласится «полетать».

На ведущие оси грузовиков устанавливаются Sava Orjak O3 Plus,они используются на региональных и магистральных перевозках. Благодаря новому рисунку протектора с блоками в пять рядов, обеспечивается самое оптимальное сцепление в непогоду.

« назад