Не такая уж плохая машина, производства Толльятинскогого автомобильного завода. Вот засело в сознании, что все импортное—это только классное, превосходнее отечественного. Забыли, наверное, как русский мужик блоху подковал. Из этого вытекает, что иногда зря делают «ваз» кобылой отпущения. Как показывает практика, отзывы некоторых владельцев, они хорошо чувствуют себя на русских дорогах, не ломаются и сейчас намного комфортнее, чем были раньше.

То есть, могут спокойно проехать сто - двести тысяч километров без особых поломок. Посмотрим, как реагируют иностранные государства на импорт наших отечественных автомобилей. Если разговор пойдет о Германии, то она пачками покупает «Лады», имея при этом больше десятка собственных автомобильных производств. Утверждения, что «иностранцы» не выходят из строя—просто блеф! Выходят, но ремонт, в сравнении отечественной автомашиной, в разы дороже.

Идут нарекания, мол, в русских машинах не тот комфорт. Да, такое было раньше, но теперь ситуация исправляется. «Лады» тоже становятся комфортными машинами. Надо отметить, что модельный ряд «Лады» постоянно впитывает все лучшее из практики и теории мирового оформительского дизайна и теперь это достойные машины великой страны. Если взять, к примеру, салонное оформление Lada Priora, то оно нисколько не уступает по фантазии и качеству автомобилям иностранного мирового класса. Покупая отечественные автомобили, мы поднимаем экономику страны и одновременно ездим на прекрасных русских «Калинах».