Вскрытие машин

Такой фразой часто начинается разговор мастера, приехавшего на вызов, с автовладельцем. От подобных ситуаций не застрахован в жизни никто, и не стоит сильно расстраиваться, если такой случай произошел с вами.

Захлопывая дверцу автомобиля, с ужасом видишь воткнутые в замок зажигания ключи, сел аккумулятор, а замки механически не открываются, или сигнализация, установленная на вашем автомобиле начала «чудить», да мало ли в жизни ситуаций, в которых вам необходима помощь специалиста по вскрытию замков. Все эти проблемы достаточно легко решаемы – стоит только позвонить в службу, оказывающую техпомощь на дороге, и мастер по вскрытию авто немедленно выезжает на помощь.

Можно предпринять некоторые попытки самостоятельно, не причиняя урона машине, открыть непослушную дверцу. Главное – не переусердствовать, иначе выезд специалиста может не понадобиться по той причине, что вы уже выбили стекло или отогнули дверь машины.

Первый способ, как обычно, самый простой и не травмоопасный для вашей машины – попытаться вспомнить, а нет ли второго комплекта ключей? Если ключи найдены, то проблема отпадает сама собой, а вот если такого комплекта нет, придется действовать по-другому.

Можно попытаться открыть капот автомобиля. Делается это для того, чтобы обесточить сигнализацию. После появления напряжения, многие модели противоугонных систем самостоятельно открывают заблокированные двери. Открывать капот лучше всего, просунув проволоку с крючком на конце, со стороны фары автомобиля. Зацепив замок, нужно достаточно сильно потянуть за проволоку. Если капот открылся, снимаем клемму аккумулятора, и через некоторое время присоединяем ее назад. Нужно быть готовым к тому, что сигнализация проявит себя во всей красе – «завоет на всю катушку». Если цель достигнута, и замок машины открыт – поздравляем, вы добились своего. Не забудьте, в момент присоединения клеммы нужно сразу же открыть дверь машины, иначе она снова закроется, ну и сработавшая сигнализация вкупе с открытым капотом автомобиля не сможет не привлечь к вам внимание прохожих, так что будьте готовы к объяснениям.Еще один способ применяется, когда вскрытие машин производится из-за севшего аккумулятора, а открыть капот нет возможности. Берется другой аккумулятор и минусовая клемма крепиться проводом к массе автомобиля, а второй провод зацепляется за «плюс» на стартере машины. Правда придется лезть под авто, а это не всегда возможно.

В некоторых ситуациях подобные методы бесполезны. Например, тогда, когда сигнализация имеет собственный аварийный источник питания. В этом случае можно попытаться просунуть проволоку в салон автомобиля через щель между стеклом дверцы и уплотнителем. Принцип действий схож с предыдущим – пытаемся зацепить либо ручку двери и открыть ее, либо зацепляем кнопку двери. Если на ручке расположена кнопка центрального замка, ситуация еще проще – нужно просто дотянуться до нее и нажать, двери откроются и проблема решится.

Главное, при всех этих манипуляциях помнить, что прежде всего важно сохранить машину и не нанести ей повреждений. Особенно это касается стекол и ручек в салоне. Зацепив ручку, не нужно тянуть за проволоку сильно и резко, вы можете запросто сломать ее. Просовывая проволоку в салон автомобиля, не следует слишком налегать на дверь – можно повредить стекло. Вообще, орудуя проволокой, попытайтесь делать это как можно аккуратнее, не поцарапайте свою же машину, и тем более стоящую рядом.

И, конечно же, проще и лучше ничего не пытаться сделать самому, а доверить вскрытие автомобиля специалистам, освободив себя от утомительных попыток самостоятельно открыть авто.

« назад