Узнаем правду о колесных дисках

Как правильно следует говорить – колесо или диск? Можно говорить и так, и так, однако для кого-то это принципиально и они спорят до хрипоты. Колесной диск на Западе называют wheel, что в переводе означает «колесо». Очевидно так для них удобней. Однако если говорить «колесо», то дополнительно стоит добавить, что имеется в виду: «полностью» колесо, т.е. в сборке с шиной или без нее. А вот термин «колесной диск» имеет однозначное толкование.

Какой выбрать: легкосплавный или стальной? Естественно выбор делать вам. Достаточно неплохим будет стальной штампованный диск. Прочный, надежный, дешевый. При сильном ударе он мнется, но не трескается; восстановить его в нормальное рабочее состояние не очень легко, но все поправимо – или на специальном станке, или если вмятина не серьезная, то обычной кувалдой. Какие в нем недостатки: на вид - скучен, по весу – тяжеловат; из-за стальной штамповки кардинально дизайн не изменишь, поэтому стальные диски все одинаковые.

Чем лучше легкосплавные диски? Современный стильный облик, разнообразный дизайн – только этого хватит, чтобы привлечь внимание покупателя. Самое главное – это значительный выигрыш в весе, следовательно, снижается нагрузка на трансмиссию, тормоза, подвеску и подшипники ступиц. Помимо этого – достаточно эффективное охлаждение тормозного узла, в первую очередь, благодаря хорошей теплопроводности легких сплавов, во-вторых, диск можно сделать с большими отверстиями (жесткость при этом не теряется) и направленными лопастями, а они в свою очередь гонят воздух на тормоз при вращении колеса. А также – точность изготовления на высшем уровне, а это способствует достаточно точной балансировке. Если вас интересует еще какая-либо информация про диски, про их разновидности, то можно зайти на компьютерный блог, посвященный автомобилям, и прочитать полезную информацию.

« назад