Полезная информация по дискам

Не редко случается так, что колесо на какой-то определенной скорости начинает стучать, хотя автомобиль совершенно новый и диски с шинами также. Для того чтобы от этого избавиться или избежать, рекомендуется после установки нового колеса тщательно проверить машину на всех возможных режимах езды. К примеру, плавно тронуться на ней, после нескольких метров в положении крайне вывернутого руля проехать по кочке или выбоине дороги, затем можно резко затормозить и разогнаться. При произведении всех этих манипуляций в подвеске не должно быть никаких посторонних стуков. Также следует периодически проверять колесный дисбаланс на высоких режимах скорости. Если на лицо такие явления как биение, стук, повышенный шум или увод автомобиля в сторону, то причина, вероятно, кроется в неправильно установленных колесах.

Для того чтобы правильно произвести крепление дисков к ступице, очень важно соблюдать геометрию болтов. Среди возможных геометрических форм, как правило, присутствуют конус и сфера. Следует знать, что штампованный диск намного меньше, чем литой и потому имеет коническую фаску. Диски литые большей толщины, а значит болты для них требуются более длинные.

Если не соблюдать параметры толщины дисков и длины болтов, может произойти недопустимое. К примеру, при коротком болте диск будет держаться всего на нескольких витках, что несомненно опасно.

Промышленный дизайн в таком товаре как автомобильные диски не так важен, как его правильная установка и эксплуатация, потому что от этого фактора прямо зависит жизнь водителя и его пассажиров.

В процессе приобретения дисков следует быть абсолютно уверенным, что они идеально подходят к шинам автомобиля и к нему в целом. Параметры и характеристики, которые для этого необходимы можно найти в технических инструкциях, которые прилагаются к дискам.

« назад