Нужно ли прогревать автомобиль перед началом движения?

Ответ на данный вопрос является достаточно спорным. С одной точки зрения, в процессе работы непрогретого двигателя (особенно при высокой нагрузке) на самом деле ускоряется износ запчастей, и не только по причине недостаточной смазки, но и потому что временно не соответствуют зазоры между деталями автомобиля, которые требуются при этом. И только после обеспечения полного прогрева двигателя, внутри него достигается необходимый температурный режим, под действием которого увеличившиеся в размере детали правильно взаимодействуют. Но с другой стороны, на холостом ходу двигатель функционирует с малой теплоотдачей и нагревается очень медленно, и необходимо время для того, чтобы он полностью нагрелся. А этим вы продлеваете время его работы в не очень благоприятном режиме.

Наряду с этим, при медленном процессе прогрева двигателя в его запчастях не происходит возникновение опасных температурных напряжений, а при достаточно быстром нагреве они являются очень частым явлением. Всем известно, что при любых резких изменениях температуры запчастей двигателя зачастую происходит их значительное повреждение. Этим часто и объясняется заклинивание поршня или коробление головки блока. Если рассматривать импортные автомобили, то их производители больше прочего руководствуются экологическими нормами и требованиями.

В развитых странах давно считается, что ущерб окружающей среде категорически недопустим. Даже если начало поездки на непрогретом двигателе вредно для его запчастей, на это не столь обращают внимание. Когда мы говорим об отечественных автомобилях, то будет правильным, пожалуй, следовать заводским инструкциям производителя. Обычно рекомендуется отправляться в путь как только двигатель достигнет температуры, при которой он устойчиво сможет работать без "подсоса". Это примерно будет равно 40-50 °С. На автомобилях, которые имеют впрыск топлива, температура нужного прогрева может быть значительно снижена.

« назад