Газовое оборудование на авто для экономии топлива — есть ли смысл?

Можно перечислить уйму причин, по которым стоит поставить газовое оборудование на авто, но рядового обывателя интересует обычно одно - экономия на поездках за счет более доступной по сравнению с бензином стоимости газа. Насколько большое преимущество удастся получить после перехода на газ, и как скоро окупятся конструктивные изменения? Цена - главная причина повернуться в сторону альтернативного источника питания для машины. Поэтому прежде чем приступать к практическому решению задачи по экономии на заправках, полезно просчитать каждый нюанс.

Подсчитываем выгоду с покупки топлива

Разница в стоимости бензина и газа почти двукратная. Однако при подсчете реальной выгоды необходимо учитывать, что газ при сгорании выделяет меньше тепла, чем бензин, а значит расходоваться он будет быстрее в среднем на 20%. Если показатели потребления газа соответствуют расходу бензина, стоит насторожиться: подобное может свидетельствовать об использовании обедненной газовой смести, что в последствии приведет к прогоранию клапанов двигателя. В такой ситуации, для того чтобы не допустить неприятных последствий, автомобильное ГБО стоит подвергнуть профессиональному техосмотру.

В норме, с учетом физико-химических свойств газового горючего газовое оборудование на авто позволяет добиться практической экономии на дозаправках в районе 40%. При этом также необходимо учитывать появление вместе с газовой установкой в машине дополнительных затрат на обслуживание, которое придется проходить через определенный временной интервал.

Подсчитываем расходы на обслуживание АГБО

Несмотря на более мягкое влияние газа на рабочие компоненты, процесс эксплуатации газобаллонного оборудования также сопряжен с потребностью периодической замены тех или иных запчастей. Так, через 70 - 150 тысяч км пробега, в зависимости от поколения и марки ГБО, потребуется заменить ремкомплект редуктора, средняя цена которого составляет 2 тысячи рублей. В промежутке 60 - 300 тысяч км пробега изнашиваются форсунки и прочие компоненты, если качество используемого оборудования оставляет надежду на лучшее.

Учитывая затраты на установку и поддержание эффективной работы АГБО, получается, что все вложения окупаются в среднем по формуле 1 рубль = 1 километр. Соответственно, чем больше вы ездите, чем лучше качество используемой газовой установки, тем раньше вернутся все связанные с переходом на газ затраты.

« назад