Китайский лимузин Красный Флаг

Красный Флаг считался автомобилем для привилегированных особ в коммунистическом Китае, в первую очередь для лидера КНР Мао Цзэдуна и других коммунистических бонз. В современные дни этот раритетный автомобиль вновь привлек к себе внимание.
В соответствие с духом времени целевой рынок для «Красного Флага» уже не члены партийной верхушки, а супербогатые «капиталисты» коммунистического Китая. Модернизированная версия автомобиля впервые была показана в 2005 году среди буржуазного блеска Шанхайской автомобильной выставки. Вероятно, сам Мао не остался бы равнодушным, увидев любимый автомобиль в новом исполнении. Несколько нагло заимствовав стилистические приемы у Роллс-Ройс, Красный Флаг определенно стремится конкурировать с международными автомобильными брендами класса люкс. Новая версия Красного флага производится с 2008 года (год Олимпиады в Пекине и год перед 60-летней годовщиной основания КНР) государственной автомобилестроительной компанией First Automobile Works (FAW) или Автомобильным заводом № 1, основанным при содействии СССР (в 1953 году) в городе Чанчунь.
Для многих коллекционеров истинный Красный Флаг часть китайской истории, плохой или хорошей, но которая должна быть сохранена в памяти людей. Один миллионер из Пекина создал классическую коллекцию лимузинов Красный Флаг, собрав в своем частном музее примерно сорок моделей оригинальной марки – от монстроподобных до спортивно выглядящих машин с открытым верхом. Несмотря на то, что автомобили сегодня выглядят старомодно, не так как современные лимузины, которые предлагают в аренду агентства, имеющие многолетний опыт в проведении такого важного события, но в технологическом отношении они были на том же уровне, что и лучшие мировые модели.