Как правильно мыть машину

Далеко не всегда есть возможность устроить «баню» для любимого автомобиля в профессиональной автомойке. Однако очень хочется, чтобы железный друг всегда выглядел аккуратно и презентабельно. Поэтому довольно часто приходится наводить блеск на машину самостоятельно.

Загрязнения, атакующие корпус, не являются чем-то однородным. Условно их можно разделить на четыре вида или слоя, каждый из которых нуждается в особой очистке. Самый верхний состоит из органических частиц и силикатов, т.е., является грязью в привычном смысле этого слова. Для его удаления какие-то особые советы по уходу за автомобилем не нужны, поскольку налипшие частицы удаляются обычной водой.  Второй слой представляет собой химические соединения из сажи, асфальта и выхлопных газов – с ним справится только специальный автошампунь. Третий слой состоит из оксидов, въедающихся в лакокрасочное покрытие, а четвертый из продуктов на основе синтетических смол. Последние два пласта можно снять только с помощью полировочных абразивных паст или специальных химических реагентов. Таким образом, мойка автомобиля традиционным способом может удалить только два верхних слоя. Чтобы кузов по-настоящему засверкал необходимо произвести восстановительную полировку, а затем наложить полимерное покрытие.

Для начала процесса мойки нужно хорошенько обдать машину водой, чтобы грязь размягчилась. В небольшом ведре с теплой водой необходимо развести автошампунь и подготовить щетку с мягким ворсом. Здесь советы по уходу за автомобилям могут быть следующие – ни в коем случае не используйте для мойки тряпку или поролоновую мочалку. Они задерживают на себе твердые частицы грязи, которые при движениях действуют как очень грубый абразив. Мыть машину необходимо сверху вниз, т.е., начиная с крыши. После мойки шампунем, последний необходимо тщательно смыть, поскольку в противном случае остатки будут взаимодействовать с лакокрасочным покрытием, что ухудшит его свойства. На последнем этапе автомобиль следует тщательно высушить, иначе на корпусе останутся разводы и прочие следы, что сведет на нет все усилия по приданию машине презентабельного вида.

Нельзя проводить эту гигиеническую процедуру, если корпус накалился на солнце или после долгой езды. Лучше дождаться его остывания, т.к. перепады температуры плохо влияют на лакокрасочное покрытие. То же самое может вызвать сильный напор воды из шланга, поливать машину мощной струей допускается, если только на поверхность попала соль. Нежелательно мыть автомобиль в течение двух месяцев после ремонтного восстановления лакокрасочного покрытия.

« назад