Особенности ремонта и хранения шин

На вопрос: «Возможно ли отремонтировать автомобильные шины?» нельзя ответить однозначно. Многое здесь зависит от вида повреждения, характера и размера дефектов. Существуют и другие факторы, по которым можно определить: целесообразно ремонтировать шину для её дальнейшего использования или восстановлению она уже не подлежит.

При повреждении колеса у любого автомобилиста возникает вопрос: «Что лучше — купить шину или попытаться отремонтировать имеющуюся?». В таких случаях определить ремонтопригодность резины поможет индивидуальный подход. Если шина была проколота, то устранить повреждение достаточно просто, резаные дефекты труднее поддаются восстановлению, и очень сложно ликвидировать рваные дефекты. Характер порчи зависит от предмета, которым нанесено повреждение колеса. Чаще всего это гвозди, осколки стекла, отвёртки, саморезы, и другие острые предметы. Шансы на восстановление испорченной шины могут зависеть и от других факторов, например от угла, под которым произошло проникновение. Точно определить подлежит ли восстановлению повреждённое колесо или нет, сможет только специалист для каждого случая индивидуально. Исходя из опыта, можно сказать, что качественно восстановить шины можно при условии, если выявленные дефекты по размеру являются не больше 3 — 4 кв. см.

Что касается ухода за шинами, то купить резину хорошего качества и правильно её эксплуатировать — недостаточные меры для сохранения её долговечности и надёжности. Важным моментом является правильное хранение шин в летний или зимний период, а также использование специальных средств по уходу за резиной. Автомобильные шины изготовлены из материала, который очень подвержен негативному действию окружающей среды. Поэтому зимой шины необходимо хранить в сухом, проветриваемом помещении, обеспечив защиту от прямого попадания солнца. Крайне не рекомендуется хранить вместе с шинами химические вещества, растворители и ГСМ. При хранении шин в стопке они должны быть накачаны, так как под действием веса протектор станет деформироваться, и приведёт к изгибу брекера, а также к изменению профиля протектора. В результате вам уже точно придётся купить колесо взамен повреждённого. Лучше всего хранить шины в вертикальном положении, упирая их при этом в полукруглую плоскость. В подвешенном состоянии хранить шины ни в коем случае нельзя. При долговременном хранении шины необходимо переворачивать один раз в два месяца, это защитит их от изменения формы протектора и боковин. Рядом с шинами не должны находиться предметы, инструменты и техника, которая может вызвать их порчу из-за попадания на колёса огня, искр, окалин или электричества. Если шины хранятся вместе с камерами, то давление в них должно быть минимальным, во избежание её деформации. А камеры, которые хранятся отдельно нужно немного подкачать и хранить в подвешенном состоянии.

« назад