Полезная информация о шинах и дисках

Чем хороши летние шины?
Чем же так хороши именно летние шины? Вспомним немного научной теории.
Эта резина имеет два основных отличия от зимней. Летние покрышки способны лучше реализовать динамические характеристики автомобиля на сухом асфальте и обладают большим сопротивлением эффекту всплывания на лужах (аквапланированию). Первое достигается благодаря более жесткой резине, из которой делают летние покрышки, поэтому в отличие от зимних покрышек с более мягкой плечевой зоной, они лучше "держат" дорогу, особенно в поворотах. А для борьбы с аквапланированием, а значит более уверенного "пилотирования" авто в дождь, рисунок поверхности летних шин оснащают большим количеством продольных канавок для отвода воды. Зимние же ничем подобным похвастать не могут.
Однако мало просто решиться на покупку летней резины. Помимо этого придется еще поломать голову над типом покрышек. В зависимости от условий эксплуатации летние шины делятся на 3 типа: дорожные, повышенной проходимости и универсальные.
Дорожные (владельцам джипов напомню, что такая резина обозначается индексом "H/T"), понятно, предназначены езды по дорогам с твердым покрытием (асфальт, бетон). Рисунок протектора состоит у них из шашек или ребер, разделенных канавками, как правило, неширокими. Но если Вы любитель частых вылазок на природу, дачу или рыбалку, не поскупитесь на шины повышенной проходимости ("M/T") с развитыми грунтозацепами по краям и мощными недеформируемыми шашками по центру беговой дорожки. Впрочем, нельзя не сказать, что использование внедорожных покрышек приводит к повышенному расходу топлива, да и гудят они на асфальте не хуже шмеля в банке. Хорошая альтернатива им, если Ваш "внедорожный" километраж не превышает 30% от общего, - универсальные или смешанные ("A/T"). Как видно из названия, их можно эксплуатировать не только на дорогах общего пользования, но и в менее приспособленных для езды местах.