Балансировка колес

Каждому автомобилисту важно знать, что своевременная балансировка колес, помогает избежать серьезных неисправностей, негативно влияющих не только на само колесо, но и на кузовные составляющие автомобиля. Поэтому необходимо не только устранять появившийся дисбаланс, но и регулярно проводить балансировку, чтобы он не появился.

По своей сути дисбаланс – это неравномерное распределение веса относительно оси вращения колеса. Даже дисбаланс в несколько граммов, при развитии больших скоростей, может колоссально увеличить нагрузку, что негативно влияет не только на колеса, но и на кузовных деталях автомобиля.

Причиной дисбаланса может стать большое число факторов. Нужно помнить, что погрешности в производстве дисков невозможно избежать. Какой бы качественный диск ни был, всегда существует вероятность дисбаланса даже абсолютно нового изделия, что тоже говорит в пользу проведения балансировки. Конечно, существует и дисбаланс, вызванный вмешательством извне. Очень распространены случаи некачественного шиномонтажа, к сожалению, даже профессионалы делают ошибки, а, порой, просто имеют недостаточно высокую квалификацию. Неопытные автовладельцы, проводя ремонт самостоятельно, зачастую и вовсе забывают о необходимости последующей балансировки. Либо, ремонт проводится на старом или плохо откалиброванном оборудовании. Плохая затяжка болтов, отсутствие вставки-супинатора – все это может вызвать дисбаланс колеса.

Бывает, что дисбаланс вызывается простым налипанием грязи на диск. В этом случае колесо нужно всего лишь промыть под высоким давлением. Если ремонт шин проводился с применением герметиков, то они так же могут послужить причиной нарушения колесного баланса. При низких температурах герметик застывает и превращается в подобие грузила.

К сожалению, большинство российских дорог оставляют желать лучшего, и некачественное дорожное полотно может послужить еще одной причиной появления дисбаланса. Попадание в яму или наезд на выпирающую рельсу может вызвать повреждение диска. В особенности страдают диски с незкопрофильными шинами – существует вероятность, что при попадании на колдобину или в яму, такой диск искривится и пойдет “восьмеркой”. Езда по плохим дорогам может так же свести на нет предыдущую балансировку – балансирующие грузики могут отвалиться.

Нужно понимать, что балансировка колес это такой же необходимый элемент ТО, как замена масла и ремонт кузовных частей автомобиля. Ни в коем случае не стоит ей пренебрегать. Такая мнимая экономия, в конечном итоге, принесет только дополнительные убытки.

« назад