Обзор новостей авторынка

Корейский автопроизводитель Hyundai давно уже завоевал сильные позиции на многих рынках— не только на азиатском, но и, например, на североамериканском. А вот заполучить избалованного высокими технологиями покупателя Старого Света куда сложнее, поэтому и заходит Hyundai в Евросоюз, если можно так выразиться, с черного хода.Официальные европейские круги озабочены снижением выбросов углекислого газа в атмосферу, и по такому случаю во многих государствах приняты программы по стимулированию электрификации автопарка.

А вот про другой экологически чистый тип силового агрегата— на топливных элементах, европейцы вроде бы как позабыли. Да, собственно, и с водородом по большому счету здесь экспериментировали только в BMW и даже одно время штучно собирали водородную «семерку» на предприятии в Дингольфинге.Hyundai — одна из немногих компаний, продолжающая активные работы с топливными элементами (в США Honda выпускает такой автомобиль PCX Clarity малыми партиями), для продвижения бренда в Европе как раз и выбрала водородную стезю. До марта следующего года члены Европарламента смогут опробовать ix35 FCEV. Правда, число автомобилей, планируемых к строительству и эксплуатации, невелико — не более 30 шт. Серийный выпуск этих машин намечен на 2015 год. В прошлом году на Женевском автосалоне испанский SEAT представил концептуальный компактный кроссовер IBX.

С тех пор успела начаться и закончиться эпопея с предложением VW о выкупе у Fiat бренда Alfa Romeo. После того как итальянцы окончательно отказали немцам, стало ясно: у SEAT появился шанс на спасение. Весной нынешнего года в Китае представили Audi Q3 — именно с этой машины, построенной в свою очередь на платформе VW Tiguan, и «срисовали» будущий серийный IBX. Собственно, и производить паркетник SEAT будут на том же заводе, что и Q3, — в испанском Мартореле. Сборка IBX (название может быть изменено) стартует в 2014 году.

Во внедорожном потенциале автомобилей Mitsubishi сомневаться не приходится. Для тех, кто не прочь был реализовать этот потенциал, и предназначили мероприятие «Кодекс надежности Mitsubishi», состоявшееся 10 сентября на ВВЦ. Организаторы имитировали несколько препятствий, наиболее часто встречающихся в естественной среде. Записаться на тест-драйв могли все желающие, предъявившие права. Их ожидали брод, «качели», упражнение на вывешивание и другие смоделированные ситуации. Гвоздем шоу стал модернизированный Mitsubishi Pajero четвертого поколения. Посетителям предлагалось пять специальных трасс, участки которых включали не только оффроудные сектора, но и типично городские условия. Было зарегистрировано более 990 автолюбителей.

« назад